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• 1、在球场上如果对方使用摆大巴的阵型，应该如何突破？
• 2、足球比赛中“摆大巴”是什么意思？什么时候会用到这种战术？
• 3、足球比赛中，有什么让你记忆犹新的足球战术？
• 4、“摆大巴”成本届世界杯弱队标配吗？
• 5、摆大巴的战术分析

问题1：在球场上如果对方使用摆大巴的阵型，应该如何突破？

整场比赛，冰岛半场密集防守，强压，长传冲挂，等待反击机会。阿根廷中路渗透力弱，梅西后撤向前插时经常撞人墙，整场比赛绝对机会不多。这让边肖想起了2002年世界杯小组赛阿根廷和英国的比赛。以埃里克森为首的英格兰队以金童欧文做出的1: 0点球领先，然后搭起大巴，让阿根廷乱炸，但英格兰无法防守，然后乘机反击。最终阿根廷人未能突破英格兰的大门，最终小组赛一胜一平一负未能晋级。当时阿根廷有巴蒂斯图塔、克雷斯波这样的顶级中锋，但是面对对手的铁桶防守，他们无能为力。然而阿根廷似乎在本届世界杯上遇到了这个世界性的问题。2002年的困境是否再次降临到这支阿根廷队身上？面对铁桶密集防守，进攻主导的球队只能无奈吗？其实不然，边肖会从以下几个方面解释如何打破铁桶。如何破解防守大巴？下面是秘籍。拿走收藏强大的中心制高点铁桶阵对付中路的地面传导渗透非常实用，

有制高点的中锋无疑能在进攻端给予球队强大的支撑。抢分的时候，敲回去或者直接进攻门都可以给对手制造麻烦。如果球队控球优势，难以突入地面，不如换个强势中锋，换个打法，挂在他身后，找个高点。下部穿不过上部。地空联合进攻绝对比一味地捡中间滚，穿透力强，找空炮强。阿根廷对冰岛的点球是用梅西的高传球找到梅萨，梅萨绊了一下，把球插进禁区得到了球。可惜梅西罚失点球。当然梅萨不是高点，因为阿根廷本身就缺乏这样的高点。球队围绕梅西打造，注定要放弃中锋这个岗位，这也是阿根廷现在面临的问题。难道我们不该想念巴蒂和克雷斯波吗？放公交是非常常见的防守战术。为了尽量压缩空间，不被进攻方利用，防守方会把防线退得很深。

放大巴其实是一种形象的说法，来源于穆里尼奥。由于密集防守导致整个中路空间狭窄，用大巴面对球队往往很难进球。战术板:谁在设置大巴？怎么破解？在很多人眼里，搭公交是一种非常消极的竞争策略，但并不是每个人都能搭公交。像瓜迪奥拉、温格、博斯克这样的教练喜欢通过控球来赢得比赛，而很多教练则想通过摆渡来主宰场上的空间。数据显示，75%左右的足球进球是在禁区内打进的，这意味着防守方要尽最大努力阻止进攻方球员在禁区内拿到球。要做到这一点，防守方需要让进攻方尽量把球拿到边上，但不能让他们轻易把球传到中间。

像克洛普和瓜迪奥拉这样的教练会使用高位推搡的战术，以保护他们的对手免受自己进球的影响。而使用大巴战术的教练会在球场关键区域囤积重兵压制对手。谁在设置公共汽车？在一个赛季中，几乎每个球队都会牺牲掉在某个时刻放大巴的战术。当对手疯狂反击，试图在最后时刻扳平比分时，你可能需要主动收缩，坚守禁区。当然，有些团队会从一开始就收紧围栏。对于客场作战的球队，如果认为对手会达到球的规则，往往会采取放大巴的战术。

问题2：足球比赛中“摆大巴”是什么意思？什么时候会用到这种战术？

摆大巴是足球战术的一种，不过现在的球队很少使用摆大巴战术，原因是打的不好看，而且很被动。不过有些弱队在对阵强队的时候还是会用。我们来介绍一下摆大巴的意思。

举个例子，比如西甲联赛，巴萨8-2战胜韦斯卡，这场比赛为什么会输的这么惨，因为巴萨是强队，很多球队都不敢跟巴萨打对攻，就用摆大巴的战术，让巴萨攻出来，韦斯卡的队员都在自己的禁区内防守，这就叫做摆大巴，但是这个战术需要的是有一两个型的前锋，巴萨进攻，韦斯卡如果得球的话，就会进行反击，此时要有一个型的前锋，突入巴萨禁区，将球打进。

摆大巴使用最好的就是穆里尼奥，曾经依靠这个战术击败巴萨晋级决赛。但是有先决条件，穆里尼奥在国米，半决赛首回合3-1战胜巴萨，而巴萨回到主场，需要一个2-0的比分才可以淘汰国米，不过由于国米球员的一次犯规，主裁判出示红牌将其罚下，而10人应战的国米，只能采取摆大巴的战术，任由巴萨进攻，最终巴萨只打进一粒进球，被国米淘汰。这是 历史 上最著名的摆大巴战术。

足球比赛中“摆大巴”是通俗所讲的“901”，即只留一个前锋，剩余都全力防守的一种战术安排。有三种情况会用到这种战术。

“摆大巴”出处源于穆里尼奥

2004年9月，切尔西队主场被热刺逼平，赛后穆里尼奥愤愤不平的评价对手：“就像我们葡萄牙人习惯说的，他们把大巴停到了球门前面。”英国媒体从此把铁桶阵称为”摆大巴“。

而由于愤愤不平创造此名称的穆里尼奥，却是执行”摆大巴“战术的世界大师，莫名的反差，让人们哭笑不得，大有贼喊捉贼的味道。

“摆大巴”是弱队面对强队时，残酷的实力体现，也是弱队寻求自保或制胜的法宝之一

弱队面对强队时，因实力相差悬殊，场面上被强队压着打。这里分两种情况：一种是客观上，确实实力不济，想攻，攻不上去，无力进攻，被强队压迫回来，遭到围攻。这样的情况，一般失败的情形较多。另一种是主观上认清现实，采取主动回缩防守，伺机偷袭，由于战术安排得当，队员思想统一，还有一线保平或取胜的机会。

主客场制，客场球队的一种战术安排

国际足球比赛，大多数国家联赛采取主客场制，主场球队无疑占据着天时，地利，人和的巨大优势。打客场的球队面临着许多不利因素，在实力相当的情况下，不做过多消耗，采取死守战术，取得联赛积分的一种客队战术合理安排。

一种实用主义足球的战术理念

足球的胜负观发展到极致，就出现了一切只为胜负的理念，追求1-0主义。这种理念首推穆里尼奥，尽管穆里尼奥由于抱怨对手发明了”摆大巴“，但他自己就是一个不折不扣的实用主义大师，常常祭出大巴阵，并于2010年，凭借此战术赢得欧洲冠军杯。但由于摆大巴尽管实用，比赛场面却丑陋难看，穆里尼奥也常常被球迷和媒体炮轰。

踢到摆大巴最绕不过去的一个人就是穆里尼奥，这是位大巴“开”得最好的一位主帅。这当然摆大巴也不是一件光彩的事情，甚至被当做是贬义词。形象的解释就是球队球员密集防守在球门前，就像一辆大巴车堵在了球门门口。这样的防守策略出现在球场上，可想而知，攻方干有进攻气势却进不了球，守方龟缩在门口就差全都在球门线上站成一排了。这样的比赛场面乏闷到了极点，球迷们也都很不屑这种防守方式。

但是穆里尼奥却对于这个战术情有独钟，特别是在建立进球优势的情况下，这种摆大巴的战术就被祭出来了，对方球队干着急也没办法攻破穆里尼奥球队的大门。这一定程度上与穆里尼奥执教球队的风格和执念有关。对于穆里尼奥来说，比赛可以不好看，可以乏闷无聊，可以有冲突和矛盾，可以有争议和不公，可以树立起自己的敌人，但是唯有一点要求那就是要赢得比赛。

而这样的大巴防守可能会限制球员的进攻天赋，碰上一些年轻好战的球员，或者说进攻属性强大的球员会让他们踢得很难受，2018-2019赛季初穆里尼奥执教的曼联就是个很好的例子，穆里尼奥鼓励的防守让很多球员心生不满，特别是年轻的有着进攻属性强大的球员，比如博格巴，这就让他很难受。最终这样的防守战术也激起了曼联更衣室的不满和反抗，由此造成的悲惨战绩也让穆里尼奥黯然下课。

这样的大巴战术更适合于弱队对抗强队，在比赛中首先进球或者首回合建立优势的情况下，后面的比赛开始全员收缩防守，以保持这种领先优势到终场比赛结束，从而赢得比赛的胜利。

前阿森纳的温格是这种战术强烈的反对者，因为温格崇尚打漂亮的进攻足球，所以他的球员是不会龟缩在球门前一味防守的。这就造成了与穆里尼奥带领的球队相遇时候的严重不满，温格不止一次讽刺穆里尼奥的大巴战术，认为这是对足球的侮辱，但是最终带走胜利的往往是穆里尼奥。阿森纳空有进攻的强大属性却对于穆里尼奥球队的防线难以下口。

现在这种战术也还在被用到球场上，毕竟有时候比赛的胜负对于球队来说更重要，但是有更多的球队开始越来越崇尚进攻足球，因为这样主动权更能掌握在自己手里，也让比赛场面变得更好看，还能让球员的自信心得到最大程度的满足，此外还能吸引众多的观赛球迷和直播观众。

一提到“大巴”，大家会想到什么？

那一定会想到一辆“高3 4米、长9米”的大型客车。

如果把这辆“大巴车”横着停放在大门口，那将是一种什么感觉？

那样，你将会发现：大门会被堵得严严实实的， 连门框都看不到，想钻进去是很困难的。

既然这样，你就能理解：足球比赛中的所谓“摆大巴”是什么意思了吧？

那就是：场上10名球员，只留一名前锋在对方半场游弋，剩下的9名球员，一律守在自己半场、摆在自己的球门前做防守，面对对方的短传渗透和犀利进攻，采用“人海战术”进行拼死防守，先力保球门不失。

然后呢，在防守的过程中，一旦能断到球、发现机会， 就一脚长传到前面找自己的前锋，让前锋一个人凭自己的能力去争球打快攻，能偷袭就偷袭，有枣没枣打一杆。

听到这种打法，是不是感觉很熟悉？

没错！这就是大家平时所说的“防守反击”战术，也可以称为“901乌龟战术”，是弱队打强队时所采用的一种惯用打法。

因为：弱队实力不济，如果与强队放开手脚打对攻 ，那身后的空档就会很大，这样，强队凭借超强的实力打你身后，就会一打一个准，很快就会把你打花了，所以，千万不能与强队打对攻，那是在找死。

而这种“摆大巴”的密集防守+伺机反击战术， 则更适合弱队 先立足于防守，保证球门不失，然后再寻找机会，就会更加稳妥了。

这种“摆大巴”的打法， 需要“一个强力前锋”+“一个传球好手”才能打出来 有了机会，一个精准长传、一个准确跑位，才能有机会偷袭成功，不然也就没戏，没有进攻能力。

我们中国男足在面对强队时，很多时候也是采取这种“摆大巴”的作战方式 乃实力所致。

“摆大巴”和“高位逼抢”对于新球迷来说，还有可能认为是一个特殊新颖的防守。实际上，这个并不是。“摆大巴”实际上，就是“铁桶阵”，其含义是将自己的球员都堆砌在禁区前，让他们筑起肉盾，挡住对手的射门。这个战术过去就是一个死守的战术，相对来说比较消极。可是这个消极的背后，一个是自身实力不足，一个自故意为之。 在2004年的英超，切尔西和热刺的比赛结束后，“铁桶阵”就变被英国媒体起名为“摆大巴”。这个说法非常形象，就像是一辆大巴车停在了门前，你说对手怎么能完成射门呢？“摆大巴”和穆里尼奥现在有天然的联系。 其实，这个根本就是不是新玩意。同样的还有一个战术就是“高位逼抢”，这个和当年徐根宝要求的“抢逼围”是一个道理，就反抢，然后在前场就开始抢，对方的中后卫拿球，前锋就要去抢。一切都是在与时俱进，当年的“同城大战”，后来都叫“德比”了。

不请自来

其实摆大巴非常好理解，就是在比赛中自己一队的大多数球员都集中在球门前30米区域进行站桩式的防守。这套防守战术的理念也很好理解，用最多的人压缩对方的进攻空间，而且在人数上拥有一定的优势，所以从镜头的视角中看起来像是在门前摆了一辆大巴来堵住球门。

当然，对于这套战术体系的运用还要归于穆里尼奥，他也是靠着这套防守方式拿到了很多冠军和荣誉。虽然从场面上看过去没有太多赏心悦目的地方，但却很实用，因为足球比赛里防守的关键性不言而喻，4:2看起来大开大合，进球多，球迷也开心。可却没有2:0来的更实际，因为零封对手意味着攻防两端都做到了很完美。

而摆大巴的核心除了在防守时需要更多的球员参与进来以外，在进攻端同样重要。防的好也要攻的漂亮，所以穆里尼奥的球队都要一个非常强有力的前锋，身体素质好，快、强壮，能做为支点，单兵作战能力超群，最好可以以一敌三，就像德罗巴和伊布那样，一个人就能搅乱对手整个后场。既然是纵深的防守，那反击时攻击的人数肯定就会相对减少，所以反击的质量和反击的人员决定了最终的比赛走向。

这赛季的曼联为什么成绩差，就是因为防守端出现了很大问题，也就是曼联想要买库利巴利的原因。上赛季的曼联在进攻端也表现一般，一共也只是打进了68粒进球，在英超前6中排在第5，但是在防守端却有着出色的发挥，一共丢球也就是28个，仅比曼城多一个而已。

这套战术通常会运用在以防守反击为主的球队，或者以弱打强的时候。弱队面对强队首先要做的就是先不丢球，然后通过反击寻找到机会能偷一个算一个，摆大巴无论是防守地面配合还是高空轰炸都有不错的效果，毕竟是人多，这没辙。而破解大巴的有效进攻手段也就是任意球和远射，可这种手段的进球概率也普遍偏低，所以只要大巴摆的好，防守没烦恼，太多弱队靠用这套体系掀翻强队的案例有很多很多。

“”摆大巴”顾名思义即为摆起大巴式的阵型。意思是球队的阵型像是一堵墙或者一辆大巴一样横在球场。通常一支球队在防守时排出的一种铁桶阵，俗称“摆大巴”

一般来说，摆大巴分为三种情况。

1.当球队领先时。

当一方领先时，在比赛进入尾声，会选择此战术。一是根据现有局势，较为被动的情况下，排起紧凑的防守阵型，保住胜果。二是通过在某这位置上的换人，来改变阵型，为了节省体力。

2.球队能力不足时。

如果两支球队实力较为悬殊，无法在场面占据优势时，摆大巴会不是不错的战术选择。紧凑的防守阵型有时候可以让强队也束手无策，而选择全面压制。而本方可以利用一次角球，定位球等战术一槌定音。虽然这种办法有风险，但时候比打攻势足球有用。

3.战术选择。

很多主教练偏爱这样战术，并且屡试不爽。比如穆里尼奥与西蒙尼。执教国际米兰时，国际米兰依靠大巴与防守战术登顶欧洲之巅，半决赛对阵巴萨时，他们的控球率甚至不足30%，对阵拜仁，也仅仅依靠高效率的反击，大多数时候，大巴战术让他们的防守密不透风。尔西蒙尼同样，442阵型有着钢铁般的防线，再球队领先时，西蒙尼通常采用大巴战术打法，胖球队稳中求胜。

摆大巴首次在足球世界中被广泛的流传实际上是始于穆里尼奥在2004年被热刺逼平之后提出的，比较讽刺的是，尽管穆里尼奥提出了这个名词，但是他却一直被看作是大巴车战术的最佳代言人，而更为讽刺的是，如今穆里尼奥更是率领着当年被他极度讽刺的热刺，继续着自己是执教生涯。

其实所谓的大巴车战术正是防守反击的意思，表面看来这种战术被很多球迷与足球人士所不屑，但是其实他的技术含量是很高的，防守的时候他要求队员极度的压缩空间，由于防守是处于被动的一方，并且规则上更加偏向于进攻球员，因此球员彼此之间的配合跑位，以及球员个人的防守能力与整体的执行力，再加上整体阵型的一致性，都是很体现球员与教练水平的，一点都不比那些技术华丽的战术差。

当然，从整体效果上来看，由于时常处于无球的状态，而在进攻端又讲究效率，所以他的观赏性确实不高。这种打法最初来自意大利的链式防守，用多名球员形成两个链条，彼时意大利出现了很多类似于马尔蒂尼这样的高大边后卫，他们的助攻力度不大，更像是中后卫，而中后卫则分为一个盯人中卫+一个补位型的中卫，这样的打法让球队在后场保证足够的人数，并且阵型也极其稳固。

而这种战术发展到新世纪之后已经有了很大的变化，在433的大巴车战术中，通常会有两名防守型的后腰保护禁区肋部，边后卫会有一定的助攻，但是通常情况下是一个上前助攻一个留在后场，这样可以保证后防线上始终有三个后卫，人数上也会有一定的优势。

而在近几年，随着高位逼抢战术的流行，使得大巴车战术运用的少了很多，但是像是西蒙尼率领的马竞依然是大巴车战术的坚定执行者，他们上赛季就通过摆大巴将利物浦淘汰出欧冠，这也是低位防守面对当下流行的高位防守的一次重大胜利。

运用大巴车战术的球队通常是比赛当中属于弱势的一方，而更多看似实力不怎么具备冠军像的球队拿到冠军基本也是靠着大巴车战术，所以，我们总结来看，处于劣势的一方通常会采用大巴车战术。

比如2004年穆里尼奥入主切尔西，其实彼时的切尔西虽然有钱，但是吸引到的球星大部分都是属于准一流的球员，比如像是德罗巴，罗本都是未经过五大联赛证明的球员，而兰帕德与特里也是英格兰国家队的边缘人物，他们正是在这种战术下才得以成长为巨星的，穆里尼奥拿到英超两连冠的时候优势十分明显，反倒是阿布后来引进了舍瓦以及巴拉克这样的超巨之后就失去了英超冠军。

2012年欧洲冠军联赛，迪马特奥带领的蓝军切尔西在与巴塞罗那的半决赛和拜仁慕尼黑的决赛中都排出了大巴战术，前场只留德罗巴。这支被称作阿布入主后最弱的切尔西，最终却凭借大巴战术获得了大耳朵杯。

2016年莱斯特奇迹夺取了英超冠军，靠的也是防守反击战术，那个赛季莱斯特的控球率排名英超倒数第一，假如不是大巴车战术，莱斯特根本不可能创造奇迹。因此，大巴车战术绝对是一个技术含量很高的战术，而且是以弱胜强创造奇迹的最好的办法。

摆大巴，字面意思很好理解，就是把大巴车摆在那里，在足球比赛中，就更有意思了。

一、什么是摆大巴

“摆大巴”一词，出自穆里尼奥，他在2004年切尔西主场被热刺0比0逼平后，无奈又愤怒地评价对方的严防死守。但让人觉得讽刺的是，穆里尼奥自己，却是热衷摆大巴的高手高手高高手。

那什么是摆大巴呢，简单地说，就是把己方的多名防守队员全部集中在禁区内，通过密不透风式的防守，就好比将一辆大巴车停在球门前，让对方进攻无隙可进。球迷一般也戏称其为乌龟阵、铁桶阵、901阵容等。

二、摆大巴的代表

大巴战术来源于意大利的链式防守，力保球门不失是它的第一目的，后来也有很多人将防守反击曲解为“摆大巴”，其实还是美丽的误会。其实穆里尼奥指责的摆大巴，是一个贬义词，指的是只防守不反击。

摆大巴的代表人物，还是穆里尼奥，并且他以大巴战术，获得了2010年的欧洲冠军杯，让巴塞罗那和拜仁很不服气。不过穆里尼奥认为自己的战术虽然是全守，但也是全攻，自己摆的不是普通的大巴车，而是摆的飞机中的战斗机。

三、摆大巴的争议

摆大巴在什么时候用？当然是以弱对强的时候。如果双方实力相差不太大，它就改成另一个好听的名字了——防守反击。选择摆大巴这种战术，其实需要巨大的勇气。因为不但对手不认可、不服气，球迷也不买账，强队找不到好的突破口，踢不出技战术水平，球迷则嫌弃比赛实在无聊又沉闷，甚至觉得没有 体育 的竞技精神。

但该摆大巴时还得摆，虽然球迷不喜欢这个过程，但竞技 体育 ，只要结果让人满意，也行。选择摆大巴，说好听点要自信，说难听点脸皮要厚，中国男足很多时候就是缺乏自信，前怕狼后怕虎，本来就是个打光脚板儿的，还沽名钓誉，进攻不坚决，防守也不坚决，最后才常常输得难看。

同样是10人防守，一味无脑的防守叫摆大巴，有战术纪律的叫链式防守

问题3：足球比赛中，有什么让你记忆犹新的足球战术？

德国队4:2逆转战胜葡萄牙，取得了关键性的胜利。刚开场德国队几乎搏命式的打法，然后到下半场以攻代守的战术思路，让大家意犹未尽，其实在足球比赛中，也有很多像德国足球战术让人记忆犹新。

以前荷兰教练米歇尔斯的全攻全守，所有队员全部参加进攻和防守，但是这届欧洲杯，荷兰放弃全攻全守的战术，荷兰的战术整体表现大开大合，两个边路疯狂拉宽度，宽度一开，中路势必就有空间，你防了边路中路就空，不防我能突能传，从荷兰欧洲杯首战的战术图可以看到，他们的352体系跟巴萨非常相似。德佩作为进攻核心在比赛中频繁回撤接应

德国首场比赛是瓜迪奥拉tikitaka的战术忠实执行者，控球控到死，把一切掌握到自己手中，德国队全场13次尝试过人，1次成功，前场10次过人0次成功。 勒夫半场的针对性调整起到了作用，但是在下半场的关键时间点，德国带队进攻的是基米希、哈弗茨，主将能力不突出，习惯活动的区域还远离禁区，大家真不觉得德国队一直以来的踢法都是：确实没有那些技术派流畅华丽，但是战术超级实用。

4-4-2堪称英式足球留给当代足坛的至宝,当长传冲掉的老战术作古时,唯有这个442依旧被传承,而菱形4-4-2更是被英国人演绎的淋漓尽致。作为英格兰的球迷，我从未见过比索斯盖特更有战术的教练。我认为他是我们拥有的最好的教练，支持他，相信过程，我们是英格兰。如今的英格兰前场拥有福登和芒特两个个人能力超强的球员，使得英格兰在接下来的比赛战术变化可以随意切换，但是4-4-2，一直以来都是索尔斯盖特的宝藏战术。

除了这些国家队战术外，在俱乐部还有渣叔克洛普疯狗战术、穆里尼奥后场堆积人数摆大巴、贝尼特斯把高位逼抢运用的炉火纯青、范加尔的大圈战术、卡佩罗铁腰战术，以及冰岛人的手榴弹战术 都是大蜀黍印象中记忆最深厚的战术打法。

问题4：“摆大巴”成本届世界杯弱队标配吗？

世界杯已经进入了最后阶段，北京时间7月15日晚11点，本届世界杯就即将迎来最终决赛。纵观本届世界杯，赛前不被看好的“弱队”们创造了很多冷门。

观察这些“以弱制强”的比赛，我们发现，“摆大巴”战术成为了许多弱队在面对强队时使用的策略。

“摆大巴”战术最初由现英超曼联队教练穆里尼奥在2004年提出。彼时，穆里尼奥作为英超切尔西队的教练，在主场被热刺0比0逼平后，他评价对方的死守：“就像我们葡萄牙人习惯说的，他们把大巴停到了球门前面”。从此，人们把这种究极防守的战术称作“摆大巴”(Parking the bus)。 

值得一提的是，穆里尼奥最终将他原本讽刺对手的战术，在执教生涯中贯彻得淋漓尽致。“摆大巴”战术因穆里尼奥而发扬光大，许多欧洲的弱小俱乐部在面对拜仁皇马这样的豪门时，往往都会采用穆里尼奥的“大巴战术”范本，以期逼平甚至求胜。

根据相关提供的数据，本届世界杯“摆大巴”的一些队伍，如伊朗、韩国、瑞典，在技战术数据上显示出了很多共同特点。他们在比赛中的控球率，射门次数都明显落后于对手；而在控球时间的分配上，这些队伍在己方后场与中场的控球时间，远远高于其他队伍在这些区域中的控球时间。

这些数据，告诉我们这些“大巴队”控球时间并不高，即使在控球状态下，也盘踞在他们的后场，并不向前进攻。 

根据相关日报的评论，在本届世界杯上，弱队面对强队时频频“摆大巴”的做法让人颇觉乏味。面对弱队的“铁桶阵”，强队也很少会打出丰富的战术变化，它们强大的传控球能力不仅麻痹了对手，也麻痹了自己。根据统计，本届世界杯比分达到3球及的比赛，比上届世界杯少了10场。大比分比赛的减少，意味着本届世界杯的观赏性受到了一定的影响。

问题5：摆大巴的战术分析

以13-14赛季切尔西欧冠半决赛首回合对马德里竞技的比赛为例。

由于本场比赛伊万停赛，阿扎尔受伤，比赛当中切赫和特里又前后受伤，最终使得本场比赛切尔西的目标变成守平。

1-切赫（18',23-施瓦泽）；28-阿斯皮利奎塔，24-卡希尔，26-特里（73',14-许尔勒），3-阿什利-科尔；12-米克尔，4-路易斯；7-拉米雷斯，8-兰帕德，22-威廉（94',19-登巴-巴）；9-托雷斯

切尔西4411阵型，更细致的划分，类似于41221。特里（路易斯），奎塔，卡希尔和科尔常驻后场，米克尔，兰帕德，威廉中场拦截，拉米雷斯和托雷斯负责后场断球以后带球到前场冲击对方防线，让马竞后卫不敢深入的参加进攻。而在防守的时候，拉米雷斯和托雷斯可以迅速回撤到本方半场阻挠对手快速进攻，形成第一道防守屏障。这样的战术让马德里竞技空有控球率的优势，全场都没有几次有威胁的射门。

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